ما هو الفرق بين المصاعد الهيدروليكية والشد؟
عندما تركب المصعد كراكب، فمن الصعب معرفة نوع المصعد الذي تستقله إلا إذا تمكنت من رؤية الآلية الموجودة خلف الماكينة. تمتلك شركة الماس أسانسور أنواعًا مختلفة من المصاعد، بما في ذلك أنظمة الجر والأنظمة الهيدروليكية، ولكن من غير المرجح أن يلاحظ الركاب الفرق!
الفرق بين المصاعد الهيدروليكية والشد
حسب نوع المبنى يمكن تركيب أنواع مختلفة من المصاعد. بعضها أفضل للمباني الصغيرة بينما البعض الآخر مصمم للمباني الشاهقة.
اثنان من أنظمة الرفع الأكثر شيوعًا المستخدمة في المباني السكنية والتجارية اليوم هما مصاعد الجر والمصاعد الهيدروليكية.
المصاعد الشد
الفرق الرئيسي بين الجر والمصاعد الهيدروليكية هو في طريقة تحريك المقصورة. في مصاعد الجر، يتم رفع السيارة وخفضها بواسطة كابلات فولاذية شد أو أحزمة خاصة على نظام البكرة. بالمقارنة مع الأنظمة الهيدروليكية فإن مصاعد الجر:
يستهلك طاقة أقل
يمكن تركيبها في المباني المتوسطة إلى العالية
لديهم حركة أكثر سلاسة
تستخدم مصاعد الجر ثقلًا موازنًا للتعويض عن وزن المقصورة والركاب. مع هذا التصميم، لا يحتاج المحرك إلى تحريك الكثير من الوزن، مما يجعله يستخدم طاقة أقل بكثير من الأنظمة الهيدروليكية.
مصاعد الجر هي أكثر أنواع المصاعد شيوعًا في العالم. يمكن تركيب هذه الأنواع من المصاعد بعلبة تروس أو بدون علبة تروس (وهو ما يسمى بالمصعد بدون تروس). يتم تشغيل كلا النوعين من الطرازات بواسطة محركات كهربائية تعمل بالتيار المتردد (AC) أو التيار المباشر (DC).
علبة التروس أو علبة التروس
في مصاعد التروس، يتم توصيل علبة تروس بالمحرك، الذي ينقل القوة الدافعة إلى عجلة محززة لتحريك الكابينة عبر البكرات.
يمكن أن تصل سرعة المصاعد المجهزة إلى 152 مترًا في الدقيقة. تتميز هذه النماذج بتكلفة متوسطة من حيث الميزانية الأولية وتكاليف إصلاح المصاعد وصيانة استهلاك الطاقة.
صندوق التروس أو مصاعد علبة التروس
في هذا النوع من مصاعد الجر لا يوجد علبة تروس مستقلة وتكون الفتحة متصلة مباشرة بنهاية المحرك. يمكن لهذه النماذج أن تصل سرعتها إلى 610 أمتار في الدقيقة. تتميز هذه النماذج بتكلفة تركيب أولية عالية بالإضافة إلى تكلفة صيانة معتدلة. ومع ذلك، فإن هذا النموذج أكثر كفاءة في استخدام الطاقة من مصاعد الجر المسننة ويستهلك كهرباء أقل.
المصاعد الهيدروليكية
ولفهم الفرق بين الرفع الهيدروليكي ورفع الجر، ننتقل إلى النوع التالي. على عكس أنظمة الجر، لا تستخدم المصاعد الهيدروليكية الأجزاء والمعدات الموجودة في غرفة المحرك أو فوق المقصورة. وبدلاً من ذلك، تستخدم هذه المصاعد مكبسًا سائلًا مركبًا داخل أسطوانة للضغط على المقصورة من الأسفل ورفعها وخفضها.
السائل المستخدم هو زيت مثل أي نظام هيدروليكي آخر، ولكن يمكن استبداله بالزيت النباتي لتقليل التأثير البيئي. وبطبيعة الحال، هذا ليس شائعا في إيران!
بالمقارنة مع مصاعد الجر، فإن بعض ميزات الأنظمة الهيدروليكية هي:
تكلفة تركيب أكثر اقتصادا وأرخص
تكاليف الصيانة والإصلاح أقل
إنه أفضل لحمل الأحمال الثقيلة
إنها مناسبة للتركيب على ارتفاعات منخفضة
غالبًا ما يتم تركيب المصاعد الهيدروليكية وتشغيلها في المباني التي يصل عددها إلى خمسة طوابق. هذه المصاعد محدودة الارتفاع. كما أنها تعمل بسرعة أبطأ من أنواع المصاعد الأخرى (عادة 45 مترًا في الدقيقة أو حتى أقل).
سبب آخر لمحدودية ارتفاعها هو أن الأمر يتطلب الكثير من الطاقة لرفع كابينة المصعد إلى المزيد من الطوابق. وأيضًا، للوصول إلى الطوابق العليا بمصعد هيدروليكي، تحتاج إلى أسطوانة ومكبس أطول.
هناك نوعان مختلفان من المصعد الهيدروليكي:
مثقوبة أو منقرة:
في النوع المثقوب من الرفع الهيدروليكي، يتم وضع الأسطوانات الهيدروليكية داخل حفرة محفورة في الأرض وتوفر إمكانية التحرك لمدة تصل إلى 60 دقيقة.
مصاعد هيدروليك بدون فتحات:
في هذا النموذج، ليست هناك حاجة لحفر حفرة في الأرض. هذا النوع من المصاعد مناسب للمباني التي تم بناؤها وترغب في إضافة مصعد إليها لأنها لا تحتاج للهدم. كما أنه مثالي للمناطق التي يكون فيها الحفر صعبًا أو مكلفًا. لا يجوز تركيب المصاعد بدون فتحات في مكان يتطلب حركة مرورية أكثر من 40 دقيقة.
فوائد المصاعد الهيدروليكية ضد الشد:
تثبيت أسرع
انخفاض تكلفة التركيب والصيانة
القدرة على تصميم كبائن مخصصة
لا حاجة لبناء الآبار والحفر في المبنى
لا حاجة للرافعة للتثبيت
ليست هناك حاجة لغرفة المحرك
تتمتع بقوة حمل أكبر
فوائد رفع الشد ضد الهيدروليكي:
القدرة على الانتقال إلى ارتفاعات عالية جدًا
يمكن تركيبها دون الحاجة إلى منزل متنقل (بدون غرفة)
حجم محرك أصغر في الموديلات بدون تروس
قيادة سلسة بسرعة عالية